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　　中國居主導(dǎo)地位的汽車共享公司滴滴出行開始大幅削減其在上海的司機隊伍，以滿足上海市關(guān)于汽車共享平臺只能使用本地司機和本地牌照車輛的新規(guī)。

　　移除外地司機和車輛，是滴滴在中國享受多年的自由放任式管理后，對監(jiān)管機構(gòu)做出的重大讓步。

　　滴滴數(shù)據(jù)顯示，在上海的41萬名滴滴司機中，有上海戶口的不到3%。有上海戶口才能繼續(xù)通過滴滴平臺在上海接載乘客。

　　三名收到滴滴發(fā)來的通告監(jiān)管要求短信的司機表示，從周六開始，使用非滬牌車輛的司機將被從滴滴平臺上移除。

　　上月;滬人滬車;規(guī)定在上海生效后，滴滴起初允許開外地牌照車輛的非滬籍司機繼續(xù)使用該平臺。許多司機冒著被處以5萬元人民幣罰款的風險拉活兒。

　　來自中國農(nóng)村的外地人，一般駕駛的是他們在上海之外登記上牌的自有車輛。留學生落戶咨詢我國已經(jīng)有兩千多年的歷史。在我國戶口管理中，把以家庭立戶，即以“具有血緣婚姻或收養(yǎng)關(guān)系”立戶的稱為家庭戶。在城里，汽車共享平臺以及支撐中國電商行業(yè)蓬勃發(fā)展的快遞公司所使用的勞動者當中，這些人占了大多數(shù)。

　　現(xiàn)在，中國大城市開始打擊外地司機，以保護當?shù)爻鲎廛嚬静⒁种瞥鞘腥丝谠鲩L。滴滴證實，它從周六開始從其平臺上成批地移除司機。

　　在發(fā)給司機的短信中，滴滴給了他們一個選項：簽約購買或租用一輛符合新規(guī)的汽車。汽車租賃費每月至少6000元人民幣，而購買一輛擁有令人垂涎的上海牌照的新車將耗資逾20萬元人民幣。

　　然而，這個選項自身或許也違反了中國現(xiàn)行商業(yè)規(guī)定，該規(guī)定禁止司機把租來的汽車用于商業(yè)用途。

　　遵守新規(guī)將進一步打擊本已牢騷滿腹的司機的積性。自滴滴去年8月收購主要競爭對手優(yōu)步中國以來，滴滴給予司機的補貼直線下降。上月，福建兩名滴滴司機因抗議補貼減少而被逮捕。遼寧的滴滴司機也舉行了類似的抗議。

　　;即使他們沒要求我離開，我也會離開，;從附近的浙江省來滬的一名馬姓滴滴司機說。

　　;提醒你一下，如果我看到路上有警察，我必須得讓你下車，如果你不回答他們的問題，那就了，;他接下來帶有歉意地說道。

　　馬姓司機打算在下周春節(jié)過后，開始開;;獨立在街頭拉客。上海落戶若報入上海市直系親屬處，須附戶主的戶口本、戶主的房屋產(chǎn)權(quán)證、戶主同意入戶承諾書；戶口若報入用人單位的附集體戶口本地址首頁。上海留學生落戶用人單位與留學回國人員簽訂的勞動（聘用）合同期限一年（含）以上，剩余合同期限（申請之日到合同截止日期）須六個月（含）以上。上述合同期限不含試用期。另幾名外地戶籍的滴滴司機也有這個打算。

　　;滴滴起步時是一個出租車預(yù)訂平臺，然后進入汽車共享領(lǐng)域?，F(xiàn)在，它將不得不撤回到出租車領(lǐng)域，;上海中歐國際工商學院一名助理教授說。

　　;用戶可能已經(jīng)看到，城里滴滴車輛的數(shù)量大幅減少，費用也上升了——我乘滴滴上班的費用是乘出租車的兩倍。;

　　同樣的規(guī)定將于5月份在上海生效，盡管上海的滴滴司機尚未收到滴滴發(fā)來的通知。

　　一家出租上海牌照的公司的經(jīng)理任某稱，他有約20%的業(yè)務(wù)來自滴滴司機。他估計，一旦新規(guī)生效，這個比例將降為零。

　　;本地人誰也不愿租個牌照去干滴滴司機。這是個苦活兒、太累，上海人有的是更好的選擇，;他說。

　　滴滴正在鼓勵外地司機留在家鄉(xiāng)。許多外地司機正準備回老家過年。

　　;你也可以回到你車輛的注冊地，在當?shù)孬@得高額的補貼，;滴滴在短信的結(jié)尾這樣告訴司機們。